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  西門子伺服電機(jī)冒煙維修方法：

1、電源電壓過高，勵(lì)磁電流增大，伺服電機(jī)過熱：電壓過高會(huì)危及電機(jī)的絕緣，有擊穿的危險(xiǎn)。當(dāng)電源電壓過低時(shí)，會(huì)降低電磁轉(zhuǎn)矩。如果負(fù)載轉(zhuǎn)矩不降低，則轉(zhuǎn)子速度太低。這時(shí)轉(zhuǎn)差率的增加會(huì)導(dǎo)致電機(jī)過載發(fā)熱，長期過載會(huì)影響電機(jī)的壽命。 輸出控制鈕輸出控制按鈕按下按鈕，直到希望參數(shù)的LED燈亮，標(biāo)準(zhǔn)遠(yuǎn)控---應(yīng)用:與腳踏或手控電流控制器一起使用遠(yuǎn)控觸發(fā)，注:腳控或手控遠(yuǎn)控電流控制器連接后，初始電流，起始坡升，終止坡降，及終止電流由遠(yuǎn)控器控制。三相電壓不對(duì)稱時(shí)，即一相電壓過高或過低時(shí)，都會(huì)造成某一相電流過大，電機(jī)發(fā)熱。同時(shí)，減小的扭矩會(huì)發(fā)出“嗡嗡”的聲音，時(shí)間長了繞組會(huì)損壞。

2、繞組短路、匝間短路、相間短路、繞組開路：繞組中相鄰兩根導(dǎo)線間的絕緣破壞后，兩導(dǎo)體發(fā)生碰撞，稱為繞組短路。發(fā)生在同一繞組中的繞組短路稱為匝間短路。 編碼器調(diào)試/調(diào)零位，更換軸承，軸承槽磨損，轉(zhuǎn)子斷裂，軸斷裂，齒輪槽磨損等飛車，編碼器零點(diǎn)跑位，電機(jī)三相對(duì)地短路，電機(jī)運(yùn)行中有異響且不連續(xù)，自由狀態(tài)手轉(zhuǎn)電機(jī)軸很費(fèi)勁，昆山朗鑫威機(jī)電磁鐵爆缸，磁鐵脫落，卡死轉(zhuǎn)不動(dòng)。發(fā)生在兩相繞組之間的繞組短路稱為相間短路。無論哪種方式，都會(huì)增加一相或兩相的電流，造成局部發(fā)熱，絕緣老化損壞電機(jī)。繞組開路是指伺服電機(jī)的定子或轉(zhuǎn)子繞組斷線或燒斷引起的故障。無論繞組短路還是斷路，都可能導(dǎo)致電機(jī)發(fā)熱甚至燒毀。因此，發(fā)生這種情況后

  陽泉西門子伺服電機(jī)維修故障：磁鐵爆鋼、磁鐵脫落、卡死轉(zhuǎn)不動(dòng)、編碼器磨損、碼盤/玻璃盤磨損破裂、電機(jī)發(fā)熱發(fā)燙、電機(jī)進(jìn)水、電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)異常、高速運(yùn)轉(zhuǎn)響聲、1FT6086-1AF71-1AG1、噪音大，剎車失靈、剎車片磨損、低速正常高速偏差、高速正常低速偏差、啟動(dòng)報(bào)警、啟動(dòng)跳閘、過載、過壓、過流、不能啟動(dòng)、啟動(dòng)無力、運(yùn)行抖動(dòng)、失磁、跑位、走偏差、輸出不平衡、編碼器報(bào)警、編碼器損壞、位置不準(zhǔn)、一通電就報(bào)警、一通電就跳閘、驅(qū)動(dòng)器伺服器報(bào)警代碼、燒線圈繞組、航空插頭損壞、原點(diǎn)位置不對(duì)，編碼器調(diào)試/調(diào)零位、更換軸承、軸承槽磨損、轉(zhuǎn)子斷裂，軸斷裂、齒輪槽磨損等 聯(lián)系方式：上海仰光電子科技有限公司


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